盖世汽车讯 3 月 12 日，德国豪华汽车制造商保时捷公布，2024 年，其营收为 400.8 亿欧元，同比下降 1.1%；营业利润同比下降 22.6% 至 56.4 亿欧元；营业销售文书率为 14.1%，低于 2023 年的 18.0%；税后利润同比下降 30.3% 至 35.95 亿欧元；全球销量同比下降 3.0% 至 310,718 辆。

图片起首：保时捷

保时捷展望，2025 年，其营收将在" 390 亿至 400 亿"欧元之间。同期，保时捷还将其营业销售文书率的中期谋划，从原先的" 17% 至 19% "降至" 15% 至 17% "，并将这一决议归因于"握续严峻的商场环境"。

保时捷指出，该公司正面对高本钱和其在中国商场需求疲软的双重挑战，同期，买卖垂危局势或将进一步升级，这将令其 2025 年的利润承压。值得属见解是，该公司还未将从欧洲出口知心意思国的汽车所面对的潜在更高关税纳入考量范围。

保时捷暗示，该公司将评估将好意思国总统特朗普阻止对欧盟商品征收关税的部分本钱转嫁给猝然者的可能性。保时捷首席财务官 Jochen Breckner 暗示："当问题具体化时，咱们将评估有哪些价钱选项不错转嫁给猝然者。"

面对该公司在中国商场的销量下滑以及好意思国潜在关税的阻止，保时捷称，本年该公司将开动进行大界限变调，包括对车型、软件和电板的投资，这将影响其 2025 年的财务功绩；除了之前决定削减 1,900 个责任岗亭外，还将再缩短 2,000 个责任岗亭，并计较在本年下半年与工会就进一步的裁人进行道判，从而进行大界限重组，以期提振其低迷的盈利才能。

据悉，保时捷计较到 2030 年推出一款 911 车型，并琢磨推出一条新的 SUV 坐蓐线，因为在其纯电动车型（如 Taycan 和新款 Macan）需求稳固的情况下，保时捷将要点再行转向内燃机车型和羼杂能源车型。

保时捷计较破耗 8 亿欧元建造更多由化石燃料驱动的车型。该公司暗示，在 2030 年之前将提供一系列内燃机车型。上个月，保时捷在股市遇到了滑铁卢，那时该公司预警称，由于向更多内燃机车型和羼杂能源车型的转型使其利润减少了 8 亿欧元，其 2025 年的营业销售文书率仅将达到" 10% 至 12% "。

保时捷在 2022 年进行初度公开募股时，其估值致使跨越了其母公司大家汽车集团。关联词，自那以后，保时捷的估值逐渐下滑，尤其是在其最大商场中国的销量走漏欠安的情况下。据悉，保时捷 2024 年在华销量同比下降 28% 至 56,887 辆。

与大家汽车集团相似，保时捷也在辛苦削减本钱以进步盈利才能，旨在完了"其营业销售文书率达到 20% 以上"的始终谋划。3 月 11 日，大家汽车集团指示称九游体育app(中国)官方网站，其 2025 年的营业利润率将与昨年基本握平。