7月3日，小鹏G7认真上市，新车相较之前的预售价23.58万元再度降了4万元，价钱区间为19.58万元-22.58万元，展现出可以的忠诚。

而算作一款纯电动中型SUV，小鹏汽车称其是天下首款L3级算力AI汽车，具备2000+TOPS的有用算力和车端VLA+VLM模子，Ultra版块将配备3颗图灵AI芯片，Max版块则配备2颗英伟达Orin X芯片。

而在车身尺寸方面，小鹏G7的长宽高为4892mm*1925mm*1655mm，轴距为2890mm。天然说比拟小米YU7要小了一圈，不外对比特斯拉Model Y来说空间上风愈加显然，况兼小鹏G7还全系标配800V碳化硅高压平台、5C超充AI电板、702km续航，百公里加快时间达到了6.5S，最高时速202Km/h。

此外，小鹏G7除了上述的出色的算力以及续航推崇，还有一大亮点即是搭载了与华为聚会开导的“追光全景”昂首流露系统。领有87英寸超大画幅、12000nit合手续高亮度、1800:1对比度，可竣事全场景AR车谈级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助。况兼能够管束以往HUD的痛点，作念到看得清、不犯晕、不覆盖。

收货于不俗的账面数据，小鹏G7上市9分钟大定冲破了10000台，这个数据关于之前小鹏汽车的新车热度来说照旧算是绝顶可以的。不外比拟通常是刚刚上市不久的小米YU7来说，如故收支很远。要知谈，小米YU7上市3分钟大定就照旧冲破20万辆，18个小时锁单超24万台。

而在小米YU7庞杂威望眼前，小鹏G7翌日商场要濒临的压力可念念而知。不外天然说耗尽者不免会将这两款车型作念比较，然而两款车的起步价收支了5万多元，而这样多的价差也如实能够为小鹏G7挤出一部分的生活空间。约略恰正是畏缩小米YU7的庞杂攻势，小鹏G7的订价不得不进一步拿出忠诚。不外同级中，还有特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07等实力不俗的选手。因此，小鹏G7念念要竣事一炮走红，也并非易事。

值得关怀的是，投入到2025年以来小鹏汽车的全体推崇依然拉风，在刚刚往常的6月份请托新车34611辆，同比增长224%。其上半年累计请托量达到197189辆，照旧跳动2024年全年。

而尽管小鹏汽车最近的销量势头可以，然而其销量占比最高的车型依然为MONA M03，这款车依然是靠廉价来走性价比阶梯。天然说小鹏汽车也推出了相对高端的车型G9、X9等，然而当今的销量基数依然相对较低。

由此来看，小鹏G7能否竣事热销，将决定小鹏汽车接下来的销量能否再上一个台阶，以及全体品牌力的拔高。同期，也将对小鹏汽车的全体谋略质地的补助，起到较为要道的作用。

写在临了

全体来看，小鹏G7领有更强的芯片算力、不俗的空间、锻练的智驾系统以及相对更低的价钱。不外小米YU7在居品力方面通常强悍，再加上更好的生态，以及更强的品招牌召力，小鹏G7能否用“廉价”狙击凯旋，依然有待不雅察。

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