当作日系品牌在中国车市中的代表之一九游体育娱乐网，日产的市集份额主要来自东风日产，2024年受到国产新动力汽车的冲击，东风日产的全年总销量走低亦然不争的事实但仍然在可控之中，年销60万台的基本盘照旧有保证的。东风日产最大的短板等于新动力汽车莫得跟上市集节拍，这应该引起东风日产的深爱。

清点2024车市第18期，本期的话题就来聊聊销量走低但仍然保抓回弹实力的东风日产。

把柄公开的销量泄漏，东风日产2024年1-12月累计销量656615台，月均销量在5万台以上。天然说东风日产并莫得公布单车型的具体销量，但从过往的月份来看，热销车型轩逸系列依然是东风日产的销量元勋和主心骨，其次等于紧凑型SUV逍客。

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由日家具牌、启辰和英菲尼迪构成的东风日产，市集发达最弱的等于英菲尼迪，因其家具声威并不丰富，再加上市集发达也不是拉风，其销量孝敬基本上可以忽略不计。全年总销量跨越5万台的启辰，在东风日产里面的地位要高于英菲尼迪。

启辰旗下销量比拟好的车型是D60系列、大V系列和VX6。受到国内车市奢侈趋势的变化，启辰也正在耐心向新动力转型，包括启辰VX6、启辰大V DD-i等在内的新动力车型，在进程车市风雨的浸礼后，市集热度也在极少点的栽培，只不外上涨的有点慢。

在曩昔的2024年，东风日产旗下的日家具牌全年总销量跨越60万台，销量主要来自燃油车，最大的销量元勋等于轩逸系列，全年累计销量跨越33万台，占据东风日产全年总销量的半壁山河还多一些，天然说轩逸莫得登上轿车年度销冠，但该车的市集发达莫得竞品大致坑诰。

其次等于逍客，全年累计销量跨越11万台，当作一款在车市中建造了多年的实力派车型，逍客的接触力讳饰置疑，但在新动力汽车申明鹊起的市聚积，逍客所面对的压力也不小，是以说，转型亦然逍客不得不厚爱面对的事情，毕竟，包括元PLUS、星河E5带来的冲击力不可小觑。

中级轿车天籁2024年的市集发达不是太理思，全年总销量莫得坎坷10万台，逾期于帕萨特、凯好意思瑞等竞品，这极少应引起东风日产的深爱。中大型SUV探陆还是迈过了月销1000台的坎。

市集发达也曾比好意思CR-V、RAV4等竞品的奇骏，市集斗志的低迷是东风日产的一大亏欠。人所共知，插电混动车型在市聚积的热度很高，东风日产为何就不成把奇骏打酿成宋Pro这么的插电混动车型呢？说真话，东风日产并不衰败这么的时候，其实，启辰大V DD-i的时候运用到奇骏亦然可以的。

电动化车型东风日产布局了艾睿雅，尽管该车的家具力还可以但价钱有点高，在所属的细分市聚积竞争敌手也不少。从东风日产2024年的市集发达来看，基本盘天然稳住了但新动力汽车的吐故纳新并莫得跟上节拍，也导致其亏欠了一定的销量。

2025年的市集之争还是拉开序幕，车市竞争会愈加强烈，唯有东风日产下定决心编削的话，并不衰败时候的东风日产仍然有回弹的实力九游体育娱乐网，你说呢？

发布于：北京市